A Sky-High Sale on DJI's Innovative Products DJI, the renowned leader in drone technology, is soaring into the Cyber Monday sales with an array of irresistible deals, offering up to 30% off on their innovative products. For those looking to explore the world from new heights, DJI presents the DJI Mini 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2), a regulation-friendly drone under 249 g. It boasts superior

13 Successeur du remarquable Mavic Air, le Mavic Air 2 était forcément très attendu. Le voici donc qui atterrit entre nos mains avec de belles promesses, après plus de 2 années d'attente. Les Mavic 2 eux-mêmes auraient-ils du souci à se faire ? Présentation DJI ayant déjà sorti les successeurs du Mavic Pro (les Mavic 2 Pro et Mavic 2 Zoom en août 2018) et du Spark (le Mavic Mini en octobre 2019), il ne manquait plus qu'un remplaçant du Mavic Air cette année pour terminer le renouvellement des drones grand public du fabricant chinois. C'est donc chose faite avec le Mavic Air 2, lancé le 28 avril 2020, exactement 27 mois après le premier modèle (28 janvier 2018).Avec son tarif de 849 € et ses 570 g, ce quadrirotor se positionne au cœur de la série Mavic, entre le poids plume Mavic Mini (249 g ; 399 €) et les plus haut de gamme à vocation plus professionnelle que sont les Mavic 2 Zoom (905 g ; 1 249 €) et Mavic 2 Pro (907 g ; 1 449 €).Précisons qu'une version "Fly More Combo" est également proposée à 1 049 €, ajoutant 2 batteries, une sacoche de transport, un chargeur 3 batteries et un jeu de 3 filtres pour la caméra. Prise en main Le premier contact avec ce Mavic Air 2 peut être quelque peu déconcertant quand on a connu le Mavic Air et découvert ensuite les Mavic 2. Pour cause, le Mavic Air 2 met totalement de côté le design du premier pour adopter celui des seconds. La ressemblance avec les Mavic 2 est même telle que l'on a l'impression d'être face à un Mavic 2 Mini : proportions similaires, lignes tendues reprises à l'identique sur le dessus de l'appareil, batterie et bras pliables du drone au fonctionnement identique...La qualité de fabrication est également très semblable à celle des Mavic 2, autrement dit très bonne. L'appareil paraît robuste, aucun plastique ne craque ni même ne plie outre mesure, l'assemblage est impeccable. Revers de la médaille, comme ses grands frères Mavic 2, le Mavic Air 2 a pris de l'enbompoint par rapport au Mavic Air premier du nom. De 430 g, on passe en effet à 570 g. On reste bien en deçà des 905 g d'un Mavic 2 Zoom et sous la barre des 800 g au-delà de laquelle il est obligatoire de déclarer l'appareil et d'avoir passé une formation (qui peut se faire gratuitement sur le site Alphatango), mais le Mavic Air 2 pèse tout de même plus de 2 fois plus lourd qu'un Mavic Mini (249 g).Les dimensions aussi sont à la hausse : plié, le nouveau venu mesure 180 x 97 x 84 mm (L x l x h), soit 12 mm de plus en longueur, 8 mm de plus en largeur et surtout 35 mm de plus en hauteur. La compacité du Mavic Air n'est plus, la comparaison avec un smartphone devenant bien moins se rend compte que la compacité est définitivement sacrifiée sur l'autel du confort et des fonctionnalités lorsqu'on découvre la radiocommande fournie. Avec 15 cm de largeur, 10 cm de hauteur et 4,5 cm d'épaisseur environ, celle-ci prend maintenant des airs de Smart Controller, mais sans écran et avec des antennes intégrées. C'est toujours ici le smartphone qui affiche un retour vidéo et toutes les informations de vol. Celui-ci s'insère dans une pince sur le dessus. Les sticks sont heureusement toujours détachables, venant se loger sur le dessous. L'ensemble prendra en tout cas bien plus de place dans un sac par rapport au Mavic Air, et pèse par ailleurs près d'un kilogramme (969 g), ce qui pourra rebuter les randonneurs, par exemple. La radiocommande reste néanmoins indispensable pour piloter le Mavic Air 2, puisqu'elle intègre le système émetteur-récepteur propriétaire Ocusync de DJI. Une énorme amélioration par rapport au Mavic Air, qui offre une stabilité de liaison et une portée bien supérieures au Mavic Air 2. DJI annonce ainsi une portée de 6 km (CE) ou 10 km (FCC). On peut en tout cas désormais voler à plusieurs centaines de mètres sans aucun problème – sachant tout de même qu'il faut en principe garder son drone en vue et à moins de 150 m de hauteur pour respecter la législation le câble de connexion au smartphone se range dans un logement situé sur le dessus de la radiocommande (miniature en haut à droite de l'image).Au chapitre de la sécurité, précisons que la radiocommande était supposée intégrer la technologie DJI AirSense, mais que celle-ci est dans un premier temps réservée aux exemplaires vendus en Amérique du Nord. DJI précise en effet qu'il n'a pu servir le reste du monde à cause d'une pénurie de composants provoquée par l'épidémie de coronavirus. AirSense repose sur le système de surveillance du trafic aérien ADS-B, servant notamment à diffuser des signaux pour indiquer les positions des avions et hélicoptères alentour, et ainsi éviter des accidents en alertant ici les pilotes de drones de l'approche d'un autre appareil. Il faudra donc s'en passer pour le moment en Europe. Vol Une poignée de secondes suffit pour que le Mavic Air 2 soit prêt à décoller. Le déploiement de ses 4 bras se fait en un tournemain. Ne reste qu'à le démarrer après avoir pris soin de retirer la protection de sa nacelle, puis à allumer sa radiocommande préalablement reliée à un smartphone faisant tourner l'application DJI Fly. Mieux vaut poser l'appareil au sol pour le décollage et s'assurer que ses environs sont dégagés, puisqu'en cas de perte de signal il retournera automatiquement à son point de départ (on évitera de décoller sous un arbre). Le Mavic Air 2 peut également rejoindre la position de sa radiocommande, si l'on décide de bouger un peu durant le vol, par exemple. Bien que DJI ne le recommande pas, il est également possible de le faire décoller depuis notre main, en prenant bien soin de plier le poignet pour éloigner notre avant-bras des hélices (très tranchantes lorsqu'elles tournent). Même chose pour l'atterrissage, en prenant là aussi d'infinies précautions. À éviter en cas de vent, tout de même, mais cela peut permettre de décoller lorsque le sol est irrégulier ou couvert d'une végétation qui empêcherait la rotation des reste alors qu'à appuyer sur le bouton de décollage automatique pour que l'appareil décolle et se positionne à 1,2 m au-dessus de sa position de départ, ou bien à incliner les joysticks vers le bas et l'intérieur de la radiocommande pour un décollage manuel. Totalement, stabilisé, le Mavic Air 2 reste ensuite en position tant que l'on ne touche pas aux sticks, comme tout bon drone conçu pour la prise de vue. Il suffit de pousser le stick gauche pour prendre de la hauteur et l'incliner pour tourner, tandis que le stick droit sert simplement à avancer, reculer ou se déplacer latéralement. Le pilotage est on ne peut plus simple et sécurisant, grâce à la bonne qualité du retour vidéo (jusqu'au 1080p à 30 i/s sur le smartphone) et à une latence suffisamment basse (120 à 130 ms, selon DJI) qui n'induit pas trop de lourdeur dans les commandes. Même les débutants, passées les impressionnantes premières minutes de vol, prendront vite leurs faut dire que le Mavic Air 2 est bardé d'automatismes, en premier lieu desquels son système de détection et d'évitement des obstacles APAS (Advanced pilot assistance system). Celui-ci repose sur 3 paires de caméras (à l'avant, à l'arrière et sous l'appareil) et une paire de caméras "temps de vol" (Time of Flight ou ToF, pour mesurer la distance entre le drone et tout ce qui se trouve jusqu'à 8 m sous lui). Un système de détection qui fonctionne jusqu'à une vitesse de 12 m/s, correspondante à la vitesse maximale en mode Normal. Le mode Sport, plus rapide (19 m/s), ne peut en profiter. Par rapport aux Mavic 2, on perd hélas les capteurs des flancs et du dessus, ce qui oblige à rester prudent sur les mouvements latéraux et à ne pas voler sous des arbres ou des ponts si l'on a laissé le RTH actif ou que l'on ne peut s'assurer de récupérer manuellement l'appareil (en cas de perte de liaison radio, il risquerait un accident s'il devait retourner automatiquement à son point d'origine).De même pour la plupart des modes de prises de vues automatisés que DJI propose sur son Mavic Air 2, mieux vaut s'assurer que les environs sont suffisamment dégagés avant d'en utiliser un, et rester attentif lorsque le drone se met en mouvement. On est néanmoins ravi de retrouver les 6 "QuickShots" (Rocket, Circle, Dronie, Helix, Boomerang et Asteroid) qui permettent d'obtenir des effets de caméra très réussis sans avoir à se soucier du pilotage et du convaincante encore, la technologie FocusTrack des Mavic 2 est aussi de la partie. Encore améliorée, elle rend le drone capable de suivre automatiquement le sujet qu'on lui indique à l'écran (personne, voiture...). On peut alors soit contrôler les déplacements manuellement (Spotlight soit laisser le drone se déplacer en suivant son sujet (ActiveTrack Dans ce dernier cas, la fluidité a été améliorée et le Mavic Air 2 parvient mieux à se faufiler entre des obstacles sans provoquer de mouvements de caméra trop brusques. Passer derrière des arbres, par exemple, ne perturbe pas trop le suivi, l'appareil parvenant à retrouver son sujet si la trajectoire de celui-ci est prévisible. On ne comptera tout de même pas trop dessus pour filmer une excursion en VTT dans les bois (trop rapide), mais pour garder facilement un sujet à l'image sur des plans assez larges, c'est déjà tout à fait chapitre des nuisances sonores, on note des progrès par rapport à l'assourdissant Mavic Air. Avec ses hélices bipales un peu plus petites, mais très semblables à celles des Mavic 2, le Mavic Air 2 émet un bruit beaucoup plus sourd, moins irritant que le bruit aigu de son prédécesseur. L'appareil reste néanmoins plus bruyant qu'un Mavic Mini ; ne comptez donc pas passer inaperçu, même à plusieurs dizaines de mètres de hauteur. Qualité d'image Malgré sa plus grande compacité, le Mavic Air 2 n'a pas grand-chose à envier à ses grands frères Mavic 2 en matière de qualité d'image. Il s'appuie lui aussi sur une caméra montée sur nacelle stabilisée sur 3 axes. Elle est équipée d'une optique à focale fixe équivalent 24 mm et ouvrant jusqu'à f/2,8. Derrière celle-ci, un capteur Cmos 1/2" "Quad Bayer" (qui pourrait bien être un Sony IMX586, mais DJI ne le précise pas), capable de prendre des photos en 12 Mpx, mais aussi en 48 Mpx. De quoi espérer une meilleure précision par rapport au capteur Cmos 1/2,3" de 12 Mpx du Mavic 2 Zoom en les faits, le gain en piqué du mode 48 Mpx n'est pas toujours flagrant, mais tout de même présent. En mode automatique, les photos en 48 Mpx s'avèrent un peu plus détaillées, mais aussi plus bruitées que celles en 12 Mpx, surtout en basse luminosité. Cela peut s'expliquer par le fonctionnement même d'un capteur "Quad Bayer", bien que DJI n'explique pas la méthode lui permettant d'atteindre une telle définition d'image. On préfèrera la plupart du temps rester en 12 Mpx pour profiter du pixel binning qui permet de récupérer plus de lumière en regroupant 4 pixels en un, et donc de limiter le besoin de monter en Mpx à gauche, 48 Mpx à traitement logiciel en 12 Mpx joue clairement sur l'accentuation des micro-contrastes et pousse un peu la saturation des couleurs, produisant des clichés plus flatteurs. Cela reste toutefois raisonnable et les photos obtenues sont globalement parfaitement exploitables sans retouche. En mode manuel en revanche, par des conditions assez lumineuses, les 48 Mpx peuvent être utilisés plus facilement, en particulier si l'on est prêt à faire un peu de post-traitement, puisque le Mavic Air 2 est capable de produire des fichiers bruts (Raw) en plus du d'une même zone sur des photos prises en 12 Mpx (à gauche) et 48 Mpx (à droite).L'application DJI Fly a beau être simplifiée par rapport à l'app DJI Go est Mavic 2, elle offre tout de même des options intéressantes et notamment un mode manuel permettant de régler ouverture, exposition et sensibilité (jusqu'à 3 200 ISO en 48 Mpx et 6 400 ISO en 12 Mpx et en vidéo). On profite également d'un histogramme et d'un affichage des zones côté de la vidéo, le Mavic Air 2 va jusqu'à surpasser les Mavic 2, proposant de l'Ultra HD 4K à 60 i/s avec un débit maximum de 120 Mb/s. Ses grands frères sont limités à respectivement à 30 i/s et 100 Mb/s. À la clé, plus de fluidité, notamment dans les rotations de caméra et travellings. Le mode HDR ne peut néanmoins fonctionner que jusqu'à 30 i/s en UHD 4K. Il faut donc alterner entre les 2 possibilités en fonction du type de scène à filmer, pour privilégier soit la fluidité, soit la dynamique. Le capteur du Mavic Air 2 autorise par ailleurs des ralentis en 1080p à 120 i/s ou 240 i/s qui ajoutent aux possibilités extraite d'une vidéo tournée en 4K Ultra HD avec le Mavic Air gauche à droite : Full HD 1080p, 2,7 K, 4K Ultra essais révèlent une bonne gestion du mode automatique, malgré une montée en sensibilité assez rapide. Le résultat est très propre, avec certes un fourmillement notable en basse lumière, mais un bon piqué général et une scène homogène. On relève des couleurs assez flatteuses par défaut. Les amateurs de neutralité qui veulent pouvoir intervenir plus finement sur le rendu se tourneront vers l'enregistrement en enregistrements se font sur une carte microSD à insérer dans la tranche droite du Mavic Air 2, ou dans la mémoire interne (8 Go).Le Mavic Air 2 nous ayant été prêté par DJI en amont de sa sortie commerciale, quelques fonctions étaient encore absentes au moment de la rédaction de ce test, telle l'Hyperlapse 8K. Nous tâcherons d'emprunter à nouveau l'appareil d'ici quelques semaines afin de tester ce dernier mode en particulier. Autonomie Avec sa batterie LiPo 3S de 3 500 mAh, le Mavic Air 2 promet jusqu'à 34 minutes d'autonomie en vol, surclassant largement le Mavic Air et sa batterie de 2 350 mAh. Les principales raisons de la prise de poids du Mavic Air 2 se trouvent ici ! Le nouveau venu se permet même de voler 3 minutes de plus que les Mavic 2 et leur batterie de 3 850 mAh et de 4 minutes de plus qu'un Mavic Mini. Sans grande surprise, les 34 minutes ne peuvent en vérité être atteintes que dans des conditions idéales, sans vent et en vidant la batterie au maximum, ce qui n'est guère recommandable. En usage normal cependant, lorsque l'on se contente de désactiver le premier avertissement de retour au bercail automatique que nous affiche l'application, on peut compter sur une petite trentaine de minutes de vol selon nos essais (25 au minimum, sauf conditions exécrables), ce qui est déjà excellent quand on sait qu'un Mavic 2 tient en général 20 à 25 recharge demande environ 1 h 30 (voire une quinzaine de minutes de plus lorsque la batterie a été complètement vidée), mais ne peut être effectuée qu'avec le chargeur fourni, connecteur propriétaire oblige. Dommage que l'on ne puisse la charger directement depuis le port USB-C du drone (qui ne sert qu'à la connexion à un ordinateur), d'autant que cela est possible sur le Mavic Mini. Les amateurs de longues séquences filmées pourront néanmoins se tourner vers le pack Fly More Combo incluant 3 batteries et un chargeur permettant de toutes les charger en même temps. Points forts Bonne qualité d'image. Liaison Ocusync offrant une très longue portée. Enregistrement vidéo jusqu'en 4K Ultra HD à 60 i/s. Très bonne autonomie. Pilotage facile, bonne stabilisation. Application DJI Fly agréable à utiliser et assez complète pour un usage grand public. Nombreux modes de prises de vues automatisés. Évitement d'obstacles performant. Suivi automatique de sujets. Belle qualité de fabrication. Points faibles Recharge des batteries uniquement via le chargeur propriétaire. Pas de capteurs d'obstacles latéraux et supérieurs. Plus aussi compact et donc moins facilement transportable que le Mavic Air. Conclusion Note globale Comment fonctionne la notation ? Comme son prédécesseur, le Mavic Air 2 bouleverse le marché en offrant des fonctionnalités jusqu'alors réservées aux drones plus haut de gamme, en premier lieu desquelles une liaison longue portée qui faisait défaut au premier modèle. Remarquablement facile à utiliser, il rivalise sur certains points avec les Mavic 2, s'offrant même le luxe d'un enregistrement vidéo encore plus fluide. S'il n'est hélas plus aussi facile à transporter que le premier Mavic Air, le Mavic Air 2 justifie son embonpoint par une autonomie nettement supérieure. Assurément le meilleur drone à moins de 1000 € du moment. Sous-Notes Prise en main Vol Qualité d'image Autonomie

Najnowszego drona DJI Mavic Air 2 dostałem do testów jeszcze przed premierą, a moje pierwsze wrażenia na gorąco możecie przeczytać w osobnym tekście. Sam rozglądam się za nowym dronem, więc przez ostatnie kilkanaście dni prawie codziennie latałem nim w swojej okolicy i nie tylko. W materiale można zobaczyć wiele obrobionych zdjęć, które już wcześniej wrzucałem na swój profil na Instagramie, ale na samym końcu testu można pobrać oryginały wszystkich zdjęć. Czy warto zatem wydać 4000 zł za nowego drona DJI Mavic Air 2 lub nawet 5000 zł za zestaw combo?DJI Mavic Air 2 jest zdecydowanie większy od poprzednika, ale nadal mobilnyJedynym, co tak naprawdę łączy oba drony, jest nazwa Mavic Air (po prawej) i DJI Mavic Air 2 (po lewej)Złożony DJI Mavic Air 2 ma rozmiary 180 × 97 × 84 mm, podczas gdy jego poprzednik 168 × 83 × 49 mm. Konstruktorom udało się ograniczyć masę urządzenia do zaledwie 570 g, czyli o 140 g więcej niż poprzednik, ale aż o 337 g mniej niż Mavic 2 Mavic Air 2 to jeden z najcichszych dronów na rynku. W mieście nie słychać go już na wysokości ok. 30 rozłożeniu nowy Air 2 ma o wiele dłuższe ramiona z nowymi silnikami oraz śmigłami. Przypomina bardziej zaawansowany model Mavic 2 Pro albo DJI Mavic Mini na potężnych sterydach. To też dokładnie oddaje jego naturę: to dron ulokowany na osi produktowej dokładnie pomiędzy tymi dwom rozłożeniu DJI Mavic Air 2 przypomina model Mavic 2 ProJakość wykonania drona jest na wysokim poziomie. Cała konstrukcja jest zwarta, solidna, nic tu nie trzeszczy. Poprzednik był w dużej mierze pokryty błyszczącym, ładnym plastikiem. DJI Mavic Air 2 jest w całości wykonany z szarego, chropowatego i matowego tworzywa Mavic Air 2 na czujniki z przodu, tyłu oraz na spodzieDron został wyposażony w czujniki z przodu, tyłu oraz na spodzie. Niestety brakuje sensorów po bokach. Na spodzie ulokowani także diodę LED, która uruchamia się automatycznie w momencie lądowania, kiedy jest już LED włącza się automatycznie w momencie lądowania, kiedy jest mniej światłaWażną nowością jest akumulator PB2 o pojemności 3500 mAh, dzięki któremu dron ma latać do 34 minut. To więcej nie tylko niż w modelu Mavic Air (21 minut), ale nawet niż w Mavicu 2 Pro (30 min).Nowy akumulator starcza na 34 minut lotu. Nowe silniki umożliwiają latanie z prędkością ponad 60 km/s. Latanie tym dronem to przyjemność. Zamiast się stresować, można tworzyć. Testy starszego DJI Mavic Air do spokojnych nie należały. Nie jest tajemnicą, że dron ten szybko traci zasięg, szczególnie w mieście. Mnie wielokrotnie zdarzało mi się, że widziałem czarny ekran już na 60 m wysokości. Kontroler tego drona łączy się ze smartfonem przez kabel, ale już z samym dronem przez Wi-Fi, które jest zawodne i dronem DJI Mavic Air 2 wywołuje uśmiech na twarzy, fot. Ireneusz WalędzikLatanie DJI Mavic Air 2 to zupełnie inna bajka. Nowy dron korzysta z systemu łączności radiowej w najnowszej wersji OcuSync Jego oficjalny zasięg to 10 km, ale tylko w wersji spełniającej normy amerykańskie (FCC). Urządzenie sprzedawane w Europie, zgodne z normami CE, ma zasięg ograniczony do 6 km. To wciąż bardzo dużo i dużo więcej, niż oferuje Mavic Air (4 km / FCC, 2 km CE), ale nawet DJI Mavic Pro 2 (8 km FCC / 5 km CE).ISO 100, 1/80 s, zdjęcie obrobioneW czasie testów nigdy nie próbowałem „dojechać” do końca zasięgu drona. Latając w bezpiecznym zakresie maksimum kilkuset metrów, nie natrafiłem praktycznie na żadne problemy. Spędziłem w powietrzu prawie 20 godzin. Raz straciłem połączenie z dronem, ale odzyskałem je po kilku sekundach. Sporadycznie zdarzało się, że zasięg spadał poniżej maksymalnego, a aplikacja ostrzegała o słabnącym zasięgu. Różnica w porównaniu do poprzednika jest ogromna. Co więcej, system OcuSync zapewnia podgląd w rozdzielczości Full HD, więc obraz z ekranu smartfona jest bardzo bliski temu, co nagrywamy. Na jednym ładowaniu akumulatora można spokojnie wylatać ok. 30 minut, co jest świetnym dronem DJI Mavic Air 2 to przyjemnośćTo wszystko sprawia, że latanie tym dronem to czysta przyjemność. Czuć, że ten sprzęt nie zawiedzie nagle w powietrzu. A zamiast się stresować, można tworzyć. Mavic Air 2 ma wysoką responsywność i dobrze reaguje na każdy ruch drążków. Pilotuje się go płynnie, spokojnie, ale precyzyjnie. Mavic Air miał spore opóźnienia, co utrudniało nieco bardziej skomplikowane nagrania. Z drugiej strony Mavic Pro 2 jest bardziej czuły — moim zdaniem nawet zbyt czuły. Mavic Air 2 jest gdzieś po środku, został idealnie wyważony, więc nawet początkujący operator szybko go opanuje i będzie w stanie nagrywać imponujące przejścia 400, 1 s, zdjęcie obrobione Jeśli raz spróbujesz nowego kontrolera, to nie wrócisz do starych. Kontroler w Mavica Air 2 to nowa konstrukcja, która w niczym nie przypomina żadnego innego kontrolera tej firmy. Kto raz z niego skorzysta, już nie będzie chciał wrócić do małych, wręcz zabawkowych kontrolerów z Mavica Air czy jest dużo większy, ale w zamian oferuje też dużo więcej. Przede wszystkim poprawiono ergonomię urządzenia oraz uchwyt. Z tyłu znajduja się dwa wyprofilowane gripy wyłożone matowym tworzywem, dzięki czemu aparatura świetnie leży w dłoniach. Mocowanie smartfona wysuwa się od góry, a anteny są umieszczone w zacisku smartfona. Odwieczne pytania o kierunek ustawienia anten w pilocie nie jest tu zatem aktualne. Wysuwane ramię pomieści nawet największego smartfona bez konieczności ściągania tyłu jest też spory głośnik, który docelowo ma np. ostrzegać przed nadlatującym samolotem. Aparatura imponuje pojemnym akumulatorem, który umożliwia według oficjalnych danych nawet 240 minut pracy bez ładowania. W praktyce starcza to na wylatanie przynajmniej 9-11 akumulatorów drona. W ustawieniach aplikacji można też włączyć funkcję ładowania podłączonego zabrakło wszystkich niezbędnych przycisków, pokręteł oraz dźwigni. Oprócz obowiązkowych dwóch drążków, mamy także przełącznik trybów latania (sport, normal, tripod), włącznik/wyłącznik, przycisk startu drona oraz dwa mniejsze przycisku w rogach. Pod palcami natrafimy na tarczę sterowania nachyleniem kamery oraz przycisk spustu migawki. Co więcej trzeba? Komfort lataniam z nowym kontrolerem już o niebo lepszy niż ze starą Mavic Air 2 korzysta z aplikacji DJI FlyDJI Mavic Air 2 współpracuje z aplikacją DJI Fly, która swoją premierę miała wraz z dronem DJI Mavic Mini. Program jest przejrzysty, prosty w obsłudze i w czasie testów nigdy mnie nie zawiódł. Niektórzy twierdzą, że starsza aplikacja DJI Go 4 była bardziej zaawansowana, ale ja tego nie odczułem. 48 megapikseli robi wrażenie, ale w praktyce nie jest tak przydatne DJI Mavic Air 2 ma moduł aparatu z matrycą 1/2 cala. Jest nieco większa niż u poprzednika, ale wciąż mniejsza, niż w modelu Mavic Pro 2, dysponującym 1-calowym sensorem. Matryca współpracuje z obiektywem oferującym ekwiwalent ogniskowej 24 mm przy jasności f/ Aparat oferuje czułości w zakresie ISO 100-6400 i zapisuje zarówno pliki JPEG, jak i surowe RAW (DNG). Moduł aparatu ma 3-stopniowy system DJI skorzystali tu dobrze znanego i popularnego w wielu smartfonach sensora Sony IMX586, który został wykonany w technologii Quad Bayer. Możemy otrzymać zdjęcia o rozdzielczości 48 Mpix lub 12 Mpix. Jest tu jednak pewien im więcej jest pikseli na matrycy, tym pojedynczy piksel jest mniejszy. A im mniejszy piksel, tym mniej światła jest w stanie przechwycić. Na wspomnianej matrycy wielkość jednego piksela to zaledwie 0,8 mikrometra. W układzie Quad Bayer pole 2 na 2 piksele pokryte jest filtrem o tym samym kolorze i wtedy otrzymujemy zdjęcia o rozdzielczości 48 Mpix. Wybierając tryb 12 Mpix, matryca sumuje dane z 4 sąsiadujących pikseli. Mówiąc prościej, 4 piksele robią za jeden większy, który siłą rzeczy zbiera więcej światła. Sprawdza się zatem lepiej w sytuacjach, kiedy warunki oświetleniowe są 100, f/ 1/100 s, 12 MpixISO 100, f/ 1/100 s, 48 MpixRóżnica ekspozycji to ok. 0,7 EV. Zdjęcia robione w trybie 48 Mpix mają zatem dużo większą rozdzielczość i realnie lepiej oddają szczegóły, ale przy identycznych parametrach, są dużo ciemniejsze. Warto być tego świadomym, bo nie to jednak istotna sprawa. Jakość obrazu: jest dobrze, ale nie świetnie Jakość obrazu jest ogólnie dobra i wyraźnie lepsza niż u poprzednika. Nie jest to jednak ten sam, wysoki poziom, co w Mavicu Pro 2. Obrazek ma wciąż odrobinę plastikowy charakter, typowy dla małych obrobione na bazie DNG. Z obrazka można wyciągnąć całkiem sporo cieni, ale trzeba liczyć się z widzę specjalnej różnicy w kwestii oddania detali pomiędzy fotografiami wykonanymi w 12 i 48 megapikselach. Szczególnie jeśli je pomniejszamy do publikacji na Instagrama. Zatem jedyną zaletą trybu 48 Mpix jest rozdzielczość. Jeśli natomiast nie potrzebujemy aż 8000 px na dłuższym boku to lepiej wybrać tryb 12 Mpix. Nie tylko zyskamy na ekspozycji, ale i wielkości kadru 100%. Po lewej 48 Mpix, po prawej 12 pojawiają się przy czułości ISO 800, a przy ISO 1600, są już mocno zauważalne. ISO 3200 i 6400 raczej nie nadają się do użycia.[gallery ids="1153828,1153831,1153834,1153837,1153840,1153843,1153846"]Ze stabilnością jest zazwczyaj dobrze, chociaż przy czasach powyżej 2-3 sekund, zdarza się, że zdjęcia wyjdą poruszone. Wiele oczywiście zależy od punktem jest tryb HDR, który może pomóc w lepszym naświetelniu zdjęć, jeśli chcemy rezultaty szybko wrzucić na Sieci. Obrazy HDR są naturalne, nieprzesadzone, po prostu Mavic Air 2 bardzo dobrze radzi sobie z automatycznym wykonywaniu zdjęć panoramicznych. Po włączeniu tej funkcji dron sam wykonuje kilka zdjęć i następnie je łączy. Efekt można zobaczyć poniżej. Są to zdjęcia prosto z aparatu, tylko pomniejszone (oryginały są dostępne na końcu testu).DJI Mavic Air 2: panoramaDJI Mavic Air 2: panoramaDJI Mavic Air 2: panorama Filmy 4K 60 kl./s to coś, co go wyróżnia Nowa matryca to także nowe możliwości filmowe. DJI Mavic Air 2 po tym względem ma możliwości lepsze, nie tylko niż jego poprzednik, ale nawet Mavic Pro 2. Do wyboru mamy: 4K Ultra HD: 3840×2160 24/25/30/50/60 kl./ 2688×1512 24/25/30/48/50/60 kl./sFHD: 1920×1080 24/25/30/48/50/60/120/240 kl./s Warto przy tym zaznaczyć, że maksymalny bitrate to 120 Mbps, a do wyboru mamy także kodeki H264 i H265. Filmy można nagrywać w profilu standardowym lub płaskim. Filmy 4K 60 kl./s powoli stają się standardem wśród nieco bardziej zaawansowanych narzędzi do filmowania. Ktoś może powiedzieć, że 4K to 4K, co za różnica, ile klatek na sekundę. Różnica jest ogromna. Obraz nagrany w 60 kl./s daje między innymi większe możliwości w postprodukcji. Można go swobodnie zwolnić, zmieniając klatkarz z 60 kl./s na 30 czy 25 kl./s czy lepiej obrazu jest na wysokim poziomie. Dużo lepszy niż w Mavicu Air, ale też nie aż tak plastyczny i szczegółowy, jak w modelu Mavic 2 Pro. Nowy dron dobrze radzi sobie w dzień, ale wieczorem, już po zachodzie słońca, zaczynaja się problemy. W nocy obrazy nagrywane tym urządzenim są praktycznie bezużyteczne: pełne szumów, ciemne, zależy Ci zatem na najwyższej jakości obrazu w tej klasie dronów, a zarazem warto raczej sięgnąć po model Mavic Pro 2 z większą matrycą. Jeśli natomiast wystarczy po prostu solidna, dobra jakość obrazka i nie potrzebujesz nagrywać nocą, Mavic Air 2 będzie strzałem w dziesiątkę. Albo po prostu kochasz filmy w zwolnionym tempie. Filmy w zwolnionym tempie to najciekawsza nowość w tym dronie Filmy w zwolnionym tempie to nowa jakość w tej klasie dronów. Już z 60 kl./s można uzyskać niezłe zwolnienie tempa. DJI Mavic Air 2 oferuje jednak coś więcej: filmy Full HD przy 120 i 240 kl./ obrazu jest oczywiście dużo gorsza, niż w 4K, ale wystarczająco dobra, szczególnie, jeśli publikujemy głównie w social mediach. Pamiętajmy, że nawet przy 240 kl./s mamy tu 120 mbps, a filmy są zapisywane w kodeku H265. W trybie slow motion DJI Mavic Air 2 rejestruje obrazy w 120 lub 240 kl./s, ale finalnie otrzymujemy obrazy już w zwolnionym tempie 30 kl./s. Nagrania w zwolnionym tempie są z miejsca gotowe do publikacji, nie trzeba ich zwalniać na etapie postprodukcji. Można natomiast jest przyspieszać, aby uzyskać efekt zamrożenia akcji. Możliwość nagrywania w zwolnionym tempie to moim zdaniem najciekawsza nowość w tym dronie. Daje duże możliwości urozmaicenia naszych nagrań i wyróżniania się. Przynajmniej na początku, dopóki za rok czy dwa, większość dronów nie będzie tego oferować. To najbardziej inteligentny dron DJI, który jednak ma się czego uczyć DJI twierdzi, że Mavic Air 2 to najmądrzejszy dron DJI, jaki do tej pory powstał. Jest w tym sporo racji, głównie dzięki dwum nowym funkcjom: APAS oraz Air z nich, APAS (Zaawansowany System Wspomagania Pilota), to nowa wersja systemu omijania przeszkód w czasie śledzenia poruszającego się obiektu. Po jego włączeniu, w momencie pojawienia się przeszkód na drodze drona śledzącego obiekt, Mavic Air 2 utworzy nową ścieżkę wokół, pod lub nad obiektem. Wykorzystując mapowanie 3D, zaktualizowana wersja pomaga w delikatnych przejściach i bardziej płynnych ruchach wokół praktyce działa to nieźle, chociaż nie idealnie. Zacznijmy od tego, że APAS i FocusTrack nie są dostępne podczas nagrywania w rozdzielczości 4K przy 60, 50 i 48 kl./s oraz 1080p przy 120 i 240 kl./s, czyli przy wszystkich najfajniejszych ustawieniach. W czasie moich testów nie miałem większych żadnych problemów z tym systemem, natomiast też nie próbowałem na siłę go złamać. Na nagraniu widać, że dron ma problemy z płynnym śledzeniem obiektu, czyli autora tego tekstu idącego przed siebie. Chodzi o to, że dron powinien spokojnie lecieć za mną, tymczasem szybko przyspiesza, a po czym się zatrzymuje. Z samym omijaniem przeszkód nie miał w tym przypadku tym, DJI Mavic Air 2 jest „ślepy” na przeszkody po bokach, zatem jeśli śledzi nas lecąc pod kątem lub bokiem, to może łatwo wlecieć w drzewo czy latarnię. W Internecie można też znaleźć nagrania pokazujące, że śledzenie obiektywu lecąc do tyłu, też nie wychodzi najlepiej, kiedy dookoła są przeszkody. Traktowałbym zatem system śledzenia z dozą ostrożności, szczególnie w wymagających warunkach, kiedy obiekt się szybko kolei system Air Sense wykorzystuje technologię lotniczą znaną jako ADS-B do odbierania sygnałów z pobliskich samolotów i śmigłowców oraz wyświetlania ich położenia na ekranie kontrolnym pilota drona. Gdy samoloty zbliżają się do drona, AirSense ostrzeże pilota drona za pomocą komunikatów, dźwięków i wibracji, aby bezpiecznie wylądować. To świetna i przydatna funkcja, której jednak nie mogłem przetestować. Z nieznanych powodów chińska firma oferuje ją tylko w USA. Przynajmniej w teorii, bo po ostatnich przegranych bataliach sądowych, DJI może przestać sprzedawać tam swoje można również zapomnieć o świetnym systemie FocusTrack, z którego drony DJI słynął od dawna. Teraz ich działanie jest jeszcze bardziej „ActiveTrack wystarczy wybrać obiekt, aby dron śledził go automatycznie. W aplikacji DJI Fly, ta funkcja jest w zasadzie cały czas gotowa do użycia. Nie trzeba nic uaktywniać: wystarczy zaznaczyć palcem fragment do śledzenia, o ile jesteśmy w trybie filmowania. To duże ułatwienie, które przyspiesza cały proces i zachęca do jej używania. Funkcja „Spotlight blokuje obiekt w ramce, podczas gdy użytkownik ma możliwość swobodnego poruszania dronem. W „Point of Interest można ustawić automatyczny tor lotu wokół konkretnego obiektu. Nie zabrakło również funkcji QuickShot, w której do wyboru mamy 6 różnych automatycznych ruchów drona do wykorzystania w trakcie nagrań wideo. Wady? Wielkość, brak czujników po bokach i niewiele więcej... Po 3 tygodniach testów DJI Mavic Air 2 nie jestem w stanie wskazać zbyt wielu słabych punktów tego drona. Największa to chyba wymiary całego zestawu. Nie zrozumcie mnie źle, jeszcze 2 lata temu pewnie każdy zachwycałby się, jaki on jest mały. Czasy się jednak zmieniły, a sama firma DJI nas rozpieścsiła... poprzednikiem. DJI Mavic Air w zestawie z kontrolerem i ładowarką mieścił się do malutkiej torby. Taki sam zestaw, ale drugiej generacji, zajmuje dużo więcej miejsca i nie jest aż tak Mavic Air 2 z kontrolerem i brakuje także czujników po bokach. Dron, latając bokiem, jest ślepy, co naraża go na niebezpieczeństwo. Szczzególnie, kiedy włączymy tryb śledzenia. Fajnie jest mieć rozdzielczość 48 Mpix, ale w praktyce przyda się to tylko w określonych warunkach oświetleniowych i chyba tylko wtedy, kiedy naprawdę potrzebujemy dużego wydruku. W każdym innym wpadku 12 Mpix jest lepszym Mavic Air (po lewej) i DJI Mavic Air 2 (po prawej) Kompromis prawie idealny DJI Mavic Air 2 to dron, który moim zdaniem spełni oczekiwania zdecydowanej większości twórców. To klasyczny złoty środek, czyli „sweet spot”. Osoby, które chcą mieć miniaturę i latać bez żadnych formalności sięgnąć po latającego smartfona, czyli Mavica Mini. Twórcy ceniący jak najwyższą jakość obrazka zapewne mimo wszystko wybiorą Mavic Pro 2. Cała reszta, w tej klasie urządzeń, powinna być zadowolona z nowego Mavic Air DJI udało się zrobić coś, co nie jest częstym przypadkiem. W cenie poprzednika, czyli za ok. 4000 zł, otrzymujemy zupełnie nowe urządzenie, które jest praktycznie pod każdym względem o wiele, wiele lepsze. Odbiło się to kosztem wielkości oraz wagi, ale moim zdaniem koszty są nieproporcjonalnie mniejsze do listy Mavic Air 2 to dron uniwersalny, ale i oferujący unikalne możliwości w tej klasie sprzętu, jak filmy 4K 60 kl./s czy Full HD 240 kl./s. Oferuje ok. 30 minut lotu na jednym akumulatorze, bardzo dobry i stabilny zasięg, nowy kontroler umożliwiający przyjemne i komfortowe sterowanie dronem oraz całkiem dobrą jakość zdjęć. To wszystko w naprawdę sensownej cenie. To przepis na rynkowy Mavic Air 2 - czy warto? Dla większości z nas odpowiedź brzmi: tak. Fot. Ireneusz WalędzikCzy jest coś, co może powstrzymać przed zakupem drona DJI Mavic Air 2? Jeśli DJI zachowa cykl wydawniczy, Mavic 3 Pro powinien mieć premierę w drugiej połowie 2020 r. Następca Mavica 2 Pro zapewne otrzyma zbliżone funkcje, ale z lepszą jakością obrazu, bo z większej matrycy. Jeśli zatem naprawdę zależy Ci na najwyższej jakości obrazka, to lepiej jeszcze chwikę poczekaj. Inaczej będziesz zadowolony z Mavica Air testowe bez obróbki można pobrać TUTAJ.

Fellow YouTuber @austinbalaz joins me as we compare my DJI Mavic 3 Classic against his DJI Mavic 2 Pro at the Salt Flats in Utah. Surprising results!Austin B

^{Vi har nu haft den nya drönaren från DJI i nästan en vecka, vilket innebär att våra första testresultat är klara. Som vi tidigare har nämnt har DJI:s nya drönare Mavic 2 Pro så många nya finesser att vi knappt kommer ihåg alla. Efter en vecka med drönaren har vi därför ännu inte hunnit att testa alla funktionerna, men våra första testresultat är väldigt lovande. Läs också: 12 bra skäl: Därför har vi redan beställt DJI Mavic 2 Pro Hasselblad-kamera ger bra bilder Det är fortfarande för tidigt för att komma med ett slutgiltigt omdöme av den inbyggda kameran från Hasselblad, men våga första testbilder lovar gott. Färger och detaljer ser ut som att de kommer från en riktig kamera, jämfört med föregångaren där bilderna ser ut som att de kommer från en äldre mobiltelefon. Det dynamiska omfånget är också bättre. Koll på regelverket vid drönarflygning? Här hittar du information. Bättre drönarbilder i svagt ljus Vi är väldigt glatt överraskade över funktionen HyperLight. Med den kan man ta bra bilder i svagt ljus, i den blå timmen. Tidigare var det väldigt svårt att ta bra bilder under sådana ljusförhållanden, men HyperLight boostar färgerna och skärpan och minskar förekomsten av brus. Det ger väldigt fina resultat, vilket du kan se här. Välfungerande automatisk timelapse En annan ny funktion är HyperLapse. Det betyder att DJI Mavic 2 Pro kan åstadkomma automatisk timelapse medan du flyger runt med drönaren. Vi har testat att spela in några stycken, och det fungerar väldigt bra. Man väljer helt enkelt hur långa intervallen ska vara mellan varje bild samt hur lång filmen ska vara, så fixar drönaren resten och skapar fina små filmer. > Här kan du läsa allt om drönare Snart kommer vårt stora test av DJI Mavic 2 Pro DJI Mavic 2 Pro väsnas något mindre än tidigare, och batteriet håller lite längre. Vi flög i 25 minuter medan vi spelade in två hyperlapse-filmer bestående av totalt cirka 400 bilder, och då återstod fortfarande drygt 20 procent av batterikraften när vi landade. Vi flyger vidare och återkommer med bilder samt vårt fullständiga test i Prylguiden snarast möjligt. Du som prenumererar på Bonnier Digital FOTO kan alltid läsa de senaste 10 numren av tidningen via vår tidningsapp Wype. Dessutom har du åtkomst till Fördelszonen med över 500 videokurser om fotografi och bildbehandling. Börja prenumerera i dag, så får du någon av våra fina premier samt 2 nummer av Bonnier Digital FOTO direkt i brevlådan för bara 49 kronor + porto och expeditionsavgifter. Här hittar du våra erbjudanden. Kanske detta kommer att intressera dig ... Kanske är du intresserad av}

The RC Pro and Smart Controller have 1,000 cd/m² bright screens, the DJI RC has a screen brightness of 700 cd/m²; while the RC-N1 depends on the brightness of the individual mobile device; The RC Pro, DJI RC and RC-N1 have a transmission range of up to 8km (CE), while the Smart Controller is limited to 6km (CE).

Celkové hodnocení Jak testujeme Jak vybrat dron Vývoj ceny Diskuze 1 Recenze Celkové hodnocení Výsledek testu pro přihlášené Rozbalit všechny výsledky vlastnosti a funkce Pro zobrazení výsledků se přihlaste fotoaparát a kamera Pro zobrazení výsledků se přihlaste dálkové ovládání Pro zobrazení výsledků se přihlaste kvalita konstrukce dronu Pro zobrazení výsledků se přihlaste přenosnost Pro zobrazení výsledků se přihlaste speciální funkce Pro zobrazení výsledků se přihlaste předletová příprava Pro zobrazení výsledků se přihlaste spárování dronu a ovladače Pro zobrazení výsledků se přihlaste kalibrace Pro zobrazení výsledků se přihlaste rychlost předletových příprav Pro zobrazení výsledků se přihlaste proces při předletových přípravách Pro zobrazení výsledků se přihlaste létání Pro zobrazení výsledků se přihlaste létání po dané trase Pro zobrazení výsledků se přihlaste záznam dat Pro zobrazení výsledků se přihlaste přenos dat v reálném čase Pro zobrazení výsledků se přihlaste letové vlastnosti: bezvětří Pro zobrazení výsledků se přihlaste letové vlastnosti: střední síla větru Pro zobrazení výsledků se přihlaste přesnost ovládání Pro zobrazení výsledků se přihlaste citlivost ovládání Pro zobrazení výsledků se přihlaste nastavení citlivost ovládání Pro zobrazení výsledků se přihlaste nastavení trimování Pro zobrazení výsledků se přihlaste fotoaparát a kamera Pro zobrazení výsledků se přihlaste kvalita videa: dobré osvětlení Pro zobrazení výsledků se přihlaste kvalita snímků: dobré osvětlení Pro zobrazení výsledků se přihlaste kvalita videa: nízké osvětlení Pro zobrazení výsledků se přihlaste kvalita snímků: nízké osvětlení Pro zobrazení výsledků se přihlaste bezpečnostní prvky Pro zobrazení výsledků se přihlaste upozornění a doporučení Pro zobrazení výsledků se přihlaste tlačítko pro návrat domů Pro zobrazení výsledků se přihlaste ochranné oblouky Pro zobrazení výsledků se přihlaste instrukce a předpisy Pro zobrazení výsledků se přihlaste schopnost vyhnout se překážkám Pro zobrazení výsledků se přihlaste baterie Pro zobrazení výsledků se přihlaste výdrž ve vzduchu Pro zobrazení výsledků se přihlaste výdrž ve vzduchu Pro zobrazení výsledků se přihlaste výdrž do nízkého stavu baterie Pro zobrazení výsledků se přihlaste výdrž do nízkého stavu baterie Pro zobrazení výsledků se přihlaste rychlost nabíjení Pro zobrazení výsledků se přihlaste rychlost nabíjení Pro zobrazení výsledků se přihlaste technické údaje / vybavení rozměry ve složeném stavu: š x v x d 98 x 84 x 197 mm rozměry v rozloženém stavu: š x v x d 485 x 84 x 423 mm hmotnost dronu včetně baterie Pro zobrazení výsledků se přihlaste hmotnost baterie Pro zobrazení výsledků se přihlaste hmotnost dálkového ovladače Pro zobrazení výsledků se přihlaste výrobcem uvedená horizontální rychlost Pro zobrazení výsledků se přihlaste výrobcem uvedená vertikální rychlost Pro zobrazení výsledků se přihlaste záznam: audio Pro zobrazení výsledků se přihlaste záznam: letová data Pro zobrazení výsledků se přihlaste stream: video Pro zobrazení výsledků se přihlaste stream: audio Pro zobrazení výsledků se přihlaste stream: letová data Pro zobrazení výsledků se přihlaste streamování na internet Pro zobrazení výsledků se přihlaste video rozlišení 3840 x 2160 bodů foto rozlišení 4000 x 3000 bodů rozlišení fotoaparátu Pro zobrazení výsledků se přihlaste snímková frekvence: při max. rozlišení / max. frekvence 25 / 120 fps dálkový ovladač Pro zobrazení výsledků se přihlaste mobilní aplikace Pro zobrazení výsledků se přihlaste název aplikace Pro zobrazení výsledků se přihlaste ochranný obal součástí balení Pro zobrazení výsledků se přihlaste náhradní baterie v balení Pro zobrazení výsledků se přihlaste ochrana vrtulí v balení Pro zobrazení výsledků se přihlaste náhradní díly součástí balení Pro zobrazení výsledků se přihlaste manuální nastavení směru kamery Pro zobrazení výsledků se přihlaste automatické nastavení směru kamery Pro zobrazení výsledků se přihlaste možnost focení během natáčení videa Pro zobrazení výsledků se přihlaste funkce následování pilota Pro zobrazení výsledků se přihlaste geofencing Pro zobrazení výsledků se přihlaste reakce na no-fly zóny Pro zobrazení výsledků se přihlaste automatický návrat Pro zobrazení výsledků se přihlaste schopnost vyhnout se překážce Pro zobrazení výsledků se přihlaste Rozbalit všechny výsledky Jak hodnotíme ++ velmi dobře 100-80 % + dobře 79-60 % o uspokojivě 59-40 % - dostatečně 39-20 % -- nedostatečně 19-0 % Máte zkušenosti s dronem DJI Mavic Pro? Budeme rádi, když se o své postřehy podělíte s ostatními čtenáři. Chci přidat recenzi Vývoj ceny DJI Mavic Pro

2bloY. 10 378 33 377 449 445 378 155 399

dji mavic pro 2 test